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REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵
REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的結構緊湊，體積也小，零件很少，轉速可達到10000轉每分鐘，運行很平穩(wěn)，噪聲也低。但是在低速、高壓下工作時流量脈動大，容積效率低，轉子的制造工藝很復雜，加工困難，價格較貴。目前轉子是采用粉末冶金壓制成型，所以內(nèi)嚙合齒輪泵多用于中、低壓系統(tǒng)，在閉式系統(tǒng)中常被用作補油泵。隨著科學的發(fā)展和工業(yè)技術的進步,內(nèi)嚙合齒輪泵的應用領域?qū)絹碓綇V泛。目前內(nèi)嚙合齒輪泵廣泛應用于石油、化工、油脂、食品等行業(yè)，同時內(nèi)嚙合齒輪泵可正、反轉,可作液壓馬達用，也可以根據(jù)不同的性質(zhì)，不同粘度的介質(zhì)輸送來選擇不同材質(zhì)不同結構的內(nèi)嚙合齒輪泵。
的結構和其他齒輪泵結構類似，主要由外轉子、轉子、泵軸、泵體、前蓋、托架、密封裝置、軸承等組成。內(nèi)嚙合齒輪泵有兩種齒形即：漸開線齒形和擺線齒形。這兩種內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理和外嚙合齒輪泵的工作原理相同。也是利用齒間密封容積的變化來實現(xiàn)吸油壓油的。漸開線齒形的內(nèi)嚙合齒輪，在小齒輪和內(nèi)齒輪中間有一塊月牙形狀的隔板，目的是把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵又叫做擺線轉子泵，泵中的小齒輪和內(nèi)齒輪只相關一個齒，因此這種內(nèi)嚙合齒輪泵不需要設置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動輪，大齒輪為從動輪，在工作時大齒輪隨小齒輪同向旋轉。 
REXROTH力士樂齒輪泵是一種常用的液壓泵，它的主要特點是結構簡單，制造方便，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性好，對油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調(diào)。齒輪泵被廣泛地應用于采礦設備，冶金設備，建筑機械，工程機械，農(nóng)林機械等各個行業(yè)。
REXROTH力士樂齒輪泵按照其嚙合形式的不同，有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種，其中外嚙合齒輪泵應用較廣，而內(nèi)嚙合齒輪泵(Internal Gear Pump)則多為輔助泵，下面分別先容。
REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵的結構及工作原理 Operation of the External Gear Pump
REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理和結構如圖所示。泵主要由主、從動齒輪，驅(qū)動軸，泵體及側板等主要零件構成。
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圖2.3 外嚙合齒輪泵的工作原理
1-泵體(Housing);2.主動齒輪(Driver Gear);3-從動齒輪(Driven Gear)
泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進進吸油腔，并被旋轉的輪齒帶進左側的壓油腔。左側壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進進嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。

齒輪泵按照其嚙合形式的不同，有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種，其中外嚙合齒輪泵應用較廣，而內(nèi)嚙合齒輪泵(Internal Gear Pump)則多為輔助泵，下面分別介紹。
REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵的結構及工作原理 Operation of the External Gear Pump
外嚙合齒輪泵的工作原理和結構如圖所示。泵主要由主、從動齒輪，驅(qū)動軸，泵體及側板等主要零件構成
REXROTH力士樂齒輪泵是一種常用的液壓泵，它的主要特點是結構簡單，制造方便，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性好，對油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大 
德國REXROTH力士樂、外嚙合齒輪泵、全系列產(chǎn)品
齒輪泵是一種常用的液壓泵，它的主要特點是結構簡單，制造方便，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性好，對油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調(diào)。齒輪泵被廣泛地應用于采礦設備，冶金設備，建筑機械，工程機械，農(nóng)林機械等各個行業(yè)。
REXROTH力士泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。
齒輪泵的結構特點 Construction Character of Gear Pumps