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原裝Norgren氣缸*代理
原裝Norgren氣缸*代理

簡(jiǎn)要描述:

原裝Norgren氣缸*代理
Norgren氣諾冠氣缸:
正確的氣缸大小選擇取決于所要求的
輸出力和供氣壓力,在v頁(yè)的表中列出了
用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理
論推力和拉力。
有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞
的面積減去活塞桿的面積。
為了保證氣缸平穩(wěn)可控及*的

原裝Norgren氣缸*代理
Norgren氣諾冠氣缸:
正確的氣缸大小選擇取決于所要求的
輸出力和供氣壓力,在v頁(yè)的表中列出了
用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理
論推力和拉力。
有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞
的面積減去活塞桿的面積。
為了保證氣缸平穩(wěn)可控及*的
工作,缸規(guī)格選擇時(shí)應(yīng)保證其理論輸出力比實(shí)際要求高出30%-
50%,以補(bǔ)給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動(dòng)壓降而形成的額外負(fù)載,所需
補(bǔ)償量隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同,對(duì)夾緊氣缸僅需要一個(gè)小值,
但對(duì)于低速運(yùn)動(dòng)就需要一個(gè)大值,流動(dòng)壓降約占10%-20%。
經(jīng)驗(yàn)規(guī)則:對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸,其理論輸出力應(yīng)比實(shí)際要求要
高出25%,低速時(shí)應(yīng)高出50%,而超低低速應(yīng)高出100%。
第v頁(yè)氣缸耗氣量表,給出了伸出,縮回以及伸縮循環(huán)的耗
氣量。這是在工作壓力為6bar(表壓力)時(shí)每mm行程的耗氣量(dm3
/mm),為此計(jì)算一個(gè)工作行程的耗氣量,應(yīng)將由表中所列的單位行
程耗氣量來(lái)乘以工作行程長(zhǎng)度(mm)。這些是基于氣缸工作容積
的理論值。計(jì)人諸如活塞計(jì)后端蓋,接頭,管子及控制閥等的腔室
應(yīng)增加10%-25%,過(guò)大的接頭,管子及氣缸到控制閥間的過(guò)長(zhǎng)距離
都會(huì)導(dǎo)致過(guò)大的壓力損失,并會(huì)延長(zhǎng)循環(huán)時(shí)間。
經(jīng)驗(yàn)規(guī)則:選取適當(dāng)規(guī)格的接頭及管路,盡可能短的管路,可
獲得zui小的循環(huán)周期,并可節(jié)約能源。
氣缸系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)規(guī)則,規(guī)格的確認(rèn)及計(jì)算
設(shè)計(jì)氣動(dòng)系統(tǒng)與確認(rèn)元件規(guī)格型號(hào)通常基于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)以及
對(duì)某些主要裝置安全性的考慮。為了保證足夠的功率,工程師會(huì)選
用過(guò)大的氣缸,于是也就要選擇過(guò)大的閥來(lái)提供足夠的空氣。這種
不確定性也會(huì)導(dǎo)致過(guò)大的空氣處理裝置,接頭和管子。
若選用比實(shí)際需要更大的元件,就得耗費(fèi)更多得壓縮空氣,從而
導(dǎo)致能源和資金得浪費(fèi)。
然而,采用一些經(jīng)過(guò)實(shí)踐考驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)規(guī)格以及少量的氣動(dòng)公
式,就可以很容易地確定規(guī)格合適的氣動(dòng)元件。
應(yīng)考慮的基本問(wèn)題
諾冠氣缸:所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運(yùn)動(dòng)、速度和耗氣量;是
否需要ISO和VDMA標(biāo)準(zhǔn),是否需要緊湊形式,還有選擇相應(yīng)的緩沖
方式和傳感器。
原裝Norgren氣缸*代理
諾冠控制閥:
工藝技術(shù)的發(fā)展使得較小規(guī)格的閥也能通過(guò)較大的流量,供給
的42mm寬的ISO#1閥的流量是1250L/min,現(xiàn)代的閥僅20mm寬就可
以傳送同樣的流量。
按老的規(guī)則,選用與氣缸氣口同樣大小的閥會(huì)產(chǎn)生很多的缺
點(diǎn)。首先是氣缸進(jìn)氣口不會(huì)是一個(gè)全通孔,其二,是氣缸很容易接
近其zui高速度,在實(shí)際應(yīng)用中,的辦發(fā)是使閥與氣缸所需的流
量相匹配。
經(jīng)驗(yàn)規(guī)則:計(jì)算氣缸所需的zui大瞬時(shí)流量及在zui快行程中所需
的流量,不要使用平均流量。下圖給出了不同規(guī)格氣閥所適用流量
范圍,垂直線上的流量值表明在壓力為6bar時(shí)通過(guò)閥會(huì)有1個(gè)bar的
壓力損失。
諾冠過(guò)濾,潤(rùn)滑及工作溫度
通常,氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工作溫度范圍很高,為-20?C到+80?C,
電氣部件如線圈zui高溫度僅限50?C,但在本目錄中還可以找到一些
專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)。
關(guān)于過(guò)濾和露點(diǎn),可采用下面的數(shù)據(jù),在5?C到50?C的環(huán)境溫
度下,推薦使用40?m的濾芯和低于環(huán)境溫度10?C的露點(diǎn)。 當(dāng)環(huán)境
溫度低于5?C或高于50?C時(shí),推薦使用25或5?m的濾芯,環(huán)境低于
5?C時(shí),推薦采用比環(huán)境溫度低5?C的露點(diǎn)。
閥與氣缸在裝配時(shí)都上過(guò)潤(rùn)滑脂,正常工作時(shí)可不再加潤(rùn)滑
脂,然而使用油霧器會(huì)延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。
經(jīng)驗(yàn)規(guī)則:下列幾種工況采用潤(rùn)滑劑:
當(dāng)閥的頻率>3Hz
諾冠氣缸速度高
環(huán)境溫度低于5?C或高于50?C時(shí)
或以上三種情況的組合
如果可能的話,定期進(jìn)行潤(rùn)滑后再繼續(xù)使用,對(duì)氣缸可使用微
油霧器,對(duì)空氣工具可使用油霧器。
接頭和管路
規(guī)則一是使用盡可能少的接頭,盡可能短的管路,并與管口的螺
紋尺?相關(guān)。例如8/6mm的管子其螺紋為G1/4,應(yīng)注意,鼓形接頭
或快插接頭會(huì)限制流動(dòng),同時(shí)盡可能少用直角型,Y型和T型接頭。
在零度以下或暴露在陽(yáng)光下時(shí),要采用黑色塑料管。
諾冠
實(shí)際應(yīng)用
在使用中應(yīng)考慮到壓縮空氣并非不花錢(qián)的,從7bar壓縮至
10bar與從0bar壓縮至7bar成本是相同的。這意味著壓力應(yīng)盡量取低
些,在可能的地方使用壓力調(diào)節(jié)器,選用合適規(guī)格的氣缸和閥,不適
當(dāng)?shù)厥褂瞄L(zhǎng)管子或大直徑?管子會(huì)浪費(fèi)能源,并且會(huì)影響響應(yīng)時(shí)間。采
用區(qū)域閥島比控制箱內(nèi)集中布閥管線更短。如果您有任何疑惑或需要
咨詢(xún)的話,諾冠將樂(lè)于為您服務(wù),我們有數(shù)十年的氣動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
及產(chǎn)品規(guī)格選擇的經(jīng)驗(yàn)。

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