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新型Atos阿托斯數(shù)字式比例閥問(wèn)世
意大利ATOS阿托斯數(shù)字式比例閥Atos比例閥原理空下正常工作. 常開型正好相反. 如小于 φ6 流量通徑的電磁閥. （圖 一是典型結(jié)構(gòu)圖） 二,分步直動(dòng)式電磁閥 該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力 和壓差直接開啟主閥口. 當(dāng)線圈通電時(shí), 產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯 和 靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口開啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上,且動(dòng)鐵芯與主閥 芯連在一起,此時(shí)主閥上腔的壓力通過(guò)導(dǎo)閥口卸荷,在壓力差和電 磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng),開啟主閥介質(zhì)流通.當(dāng)線圈 斷電時(shí)電磁力消失,此時(shí)動(dòng)鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥 孔,此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時(shí) 在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥,介質(zhì)斷流.結(jié)構(gòu)合理,動(dòng)作 可靠,在零壓差時(shí)工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等.（圖二是 典型結(jié)構(gòu)圖） 三,間接先導(dǎo)式電磁閥 該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成;常閉型 在未通電時(shí),呈關(guān)閉狀態(tài).當(dāng)線圈通電時(shí),產(chǎn)生的磁力使動(dòng)鐵芯和 靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口打開,介質(zhì)流向出口,此時(shí)主閥芯上腔壓力減 少,低于進(jìn)口側(cè)的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運(yùn)動(dòng), 達(dá)到開啟主閥口的目的,介質(zhì)流通.當(dāng)線圈斷電時(shí),磁力消失,動(dòng) 鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口,此時(shí)介質(zhì)從平衡孔流入,主 閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng),關(guān)閉主閥口. 常開式原理正好相反.如:SLA,DF（φ15 以上口徑）,ZCZ 等. （圖三是典型結(jié)構(gòu)圖） 電磁閥的選型 一:適用性 管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號(hào)中標(biāo)定的介質(zhì)一致. 流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度.
ATOS電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動(dòng).電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,工廠的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會(huì)用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的 工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,zui常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥 等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控 制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證. 圖中桿狀的物體就是通過(guò)電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打 開或者關(guān)閉. 下面以氣動(dòng)系統(tǒng)為例子說(shuō)明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動(dòng) 系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動(dòng)系統(tǒng)中,這種能源的介 質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時(shí)候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過(guò)作用于活塞或葉 片來(lái)作功. 氣動(dòng)系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來(lái)調(diào) 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動(dòng)系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動(dòng)力元件,執(zhí)行元件,開關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動(dòng)力元 件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動(dòng)系統(tǒng)中 *的部分.而閥體是控制算法得以實(shí)現(xiàn)的重要設(shè)備. 比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí),阻止 壓縮空氣反方向流動(dòng);安全閥當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過(guò)允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過(guò)對(duì)氣缸兩個(gè)接替地加壓和排 氣,來(lái)控制運(yùn)動(dòng)的方向;速度調(diào)節(jié)閥能簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)調(diào) 速. 氣路系統(tǒng): 油路系統(tǒng): 冷凍系統(tǒng): A 進(jìn)氣過(guò)濾器 J 油箱 P B 冷凍壓縮機(jī) 空氣進(jìn)氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 C 壓縮機(jī)主機(jī) L 油冷卻器 R 熱交換器 D 單向閥 M 油過(guò)濾器 S 旁通系統(tǒng) E F 空氣/油分離器 N 回油閥 T 空氣出口過(guò)濾器 zui小壓力閥 O 斷油閥 G 后冷卻器 H 帶自動(dòng)疏水器的水分離器 氣動(dòng)系統(tǒng)的示意圖 電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動(dòng)系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中 也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁換向 閥,密封件不需供油,排出的氣體不會(huì)污染環(huán)境,可用于食品,醫(yī) 藥,電子等行業(yè)
新型Atos阿托斯數(shù)字式比例閥問(wèn)世

集成放大器的新型TEB比例閥-基本型  具有強(qiáng)大的先進(jìn)特性，在高性能電液技術(shù)領(lǐng)域無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。  •模擬參考信號(hào)+/-10V 或 4~20mA •堅(jiān)固的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，防水等級(jí)為IP66/67，溫度范圍為-40°C ~ +60°C  •鍍鋅保護(hù)層，＞200小時(shí)的鹽霧試驗(yàn)，電子放大器有PCB隔熱保護(hù)層  •Atos*軟件設(shè)置所有的參數(shù)  TEB型比例閥用于方向和流量控制，直動(dòng)式和先導(dǎo)式，TEB型比例閥放大器由模擬式升級(jí)到數(shù)字式，性能提高，且價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

集成放大器的新型TES比例閥-所有選項(xiàng)  TES閥除了上述TEB閥的所有功能外，還可選流量/力復(fù)合控制以及總線通訊=高品質(zhì)電液運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)*的解決方案。TES比例閥的電子放大器可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線或Atos軟件設(shè)置功能參數(shù)。

新型TEZ軸控制器  TEZ軸控制器由帶閉環(huán)控制放大器的伺服比例閥和集成式軸運(yùn)動(dòng)控制器組成，它們易于設(shè)置，并通過(guò)PC程序?qū)崿F(xiàn)任何電液軸的位移，速度和力的*化控制。  TEZ型軸控制器提高了運(yùn)動(dòng)性能，簡(jiǎn)化了自動(dòng)化結(jié)構(gòu)，還可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線與機(jī)器控制單元連接。

新型開環(huán)全系列比例閥包括：  AES 伺服比例閥 - 集成數(shù)字式電子放大器，具有高性能，適用于特殊應(yīng)用場(chǎng)合 ZE 比例閥 - 具有競(jìng)爭(zhēng)力和可靠的解決方案，當(dāng)與數(shù)字插入式電子放大器E-MI匹配使用時(shí)具有比例閥的標(biāo)準(zhǔn)性能和高動(dòng)態(tài)性能

全系  列模塊化元全系列模塊化元件設(shè)計(jì)用于滿足先進(jìn)液壓系統(tǒng)給的要求： 不銹鋼閥，全系列安全閥 - 通過(guò)TÜV認(rèn)證，防爆型伺服插裝閥，帶數(shù)字式P/Q控制器的柱塞泵等

新型Atos阿托斯數(shù)字式比例閥問(wèn)世