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巴士德BARKSDALE閥門(mén)結(jié)構(gòu)特征
上海維特銳優(yōu)勢(shì)的品牌還有 
一氣動(dòng)元件:
  德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,  德國(guó)海隆諾冠;
  日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件日本小金井氣動(dòng)元件，日本NOK:韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件，韓國(guó)IkC 韓國(guó)ysc氣動(dòng)元件，TPC氣動(dòng)元件:
  意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛，美國(guó)ASC0電磁閥，美國(guó)ROSS
二:工控產(chǎn)品
  德國(guó)品牌:德國(guó)PLZ繼電器， 德國(guó)IFM傳感器，德國(guó)海德漢旺IDENHAIN,德國(guó)本德?tīng)?BENDER)  德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克，  德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī):
  日本品牌:日本歐姆龍傳感器日本神視日本基恩士，日本奧普士;日本SUMTAK (盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三:液壓元件
  美國(guó)MUMATICs紐，曼帝克，PARKER氣動(dòng)液檑壓，VICKERS威格士美國(guó)M00G穆格，美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)kosemount羅斯蒙特，美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件.美國(guó)克力帕. 
  德國(guó)HAWE哈威德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC- 賀德克，德國(guó)E+H、德國(guó)kRACHT克拉克

 巴士德BARKSDALE閥門(mén)

（一）關(guān)斷閥
    這類(lèi)閥門(mén)是起開(kāi)閉作用的。常設(shè)于冷、熱源進(jìn)、出口，設(shè)備進(jìn)、出口，管路分支線(xiàn)（包括立管）上，也可用作放水閥和放氣閥。常見(jiàn)的關(guān)斷閥有閘閥、截止閥、球閥和蝶閥等。
    閘閥可分為明桿和暗桿、單閘板與雙閘板、楔形閘板與平行閘板等。閘閥關(guān)閉嚴(yán)密性不好，大直徑閘閥開(kāi)啟困難；沿水流方向閥體尺寸小，流動(dòng)阻力小，閘閥公稱(chēng)直徑跨度大。
    截止閥按介質(zhì)流向分直通式、直角式和直流式三種，有明桿和暗桿之分。截止閥的關(guān)閉嚴(yán)密性較閘閥好，閥體長(zhǎng)，流動(dòng)阻力大，大公稱(chēng)直徑為DN200。
    球閥的閥芯為開(kāi)孔的圓球。板動(dòng)閥桿使球體開(kāi)孔正對(duì)管道軸線(xiàn)時(shí)為全開(kāi)，轉(zhuǎn)90°為全閉。球閥有一定的調(diào)節(jié)性能，關(guān)閉較嚴(yán)密。
    蝶閥的閥芯為圓形閥板，它可沿垂直管道軸線(xiàn)的立軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)閥板平面與管子軸線(xiàn)一致時(shí)，為全開(kāi)；閘板平面與管子軸線(xiàn)垂直時(shí)，為全閉。蝶閥閥體長(zhǎng)度小，流動(dòng)阻力小，比閘閥和截止閥價(jià)格高。

    （二）止回閥
    這類(lèi)閥門(mén)用于防止介質(zhì)倒流，利用流體自身的動(dòng)能自行開(kāi)啟，反向流動(dòng)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。常設(shè)于水泵的出口、疏水器出口以及其他不允許流體反向流動(dòng)的地方。止回閥分旋啟式、升降式和對(duì)夾式三種。對(duì)于旋啟式止回閥，流體只能從左向右流動(dòng)時(shí)，反向流動(dòng)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。對(duì)于升降式止回閥，流體從左向右流動(dòng)時(shí)，閥芯抬起，形成通路，反向流動(dòng)時(shí)閥芯被壓緊到閥座上而被關(guān)閉。對(duì)于對(duì)夾式止回閥，流體從左向右流動(dòng)時(shí)，閥芯被開(kāi)啟，形成通路，反向流動(dòng)時(shí)閥芯被壓緊到閥座上而被關(guān)閉，對(duì)夾式止回閥可多位安裝、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。

    （三）調(diào)節(jié)閥
    閥門(mén)前后壓差一定，普通閥門(mén)的開(kāi)度在較大范圍內(nèi)變化時(shí)，其流量變化不大，而到某一開(kāi)度時(shí)，流量急劇變化，即調(diào)節(jié)性能不佳。調(diào)節(jié)閥可以按照信號(hào)的方向和大小，改變閥芯行程來(lái)改變閥門(mén)的阻力數(shù)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量目的的閥門(mén)。調(diào)節(jié)閥分手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，而手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)閥又分許多種類(lèi)，其調(diào)節(jié)性能也是不同的。自動(dòng)調(diào)節(jié)閥有自力式流量調(diào)節(jié)閥和自力式壓差調(diào)節(jié)閥等。

    （四）真空類(lèi)
    真空類(lèi)包括真空球閥、真空擋板閥、真空充氣閥、氣動(dòng)真空閥等。其作用是在真空系統(tǒng)中，用來(lái)改變氣流方向，調(diào)節(jié)氣流量大小，切斷或接通管路的真空系統(tǒng)元件稱(chēng)為真空閥門(mén)。

    （五）特殊用途類(lèi)
    特殊用途類(lèi)包括清管閥、放空閥、排污閥、排氣閥、過(guò)濾器等。
    排氣閥是管道系統(tǒng)中*的輔助元件，廣泛應(yīng)用于鍋爐、空調(diào)、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點(diǎn)或彎頭等處，排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗。

    巴士德BARKSDALE閥門(mén)主要參數(shù)
    （1）真空閥：指工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的閥門(mén)。
    （2）低壓閥：指公稱(chēng)壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門(mén)。
    （3）中壓閥：指公稱(chēng)壓力PN 為2.5Mpa、4.0Mpa、6.4Mpa的閥門(mén)。
    （4）高壓閥：指公稱(chēng)壓力PN 為10.0Mpa～80.0Mpa的閥門(mén)。
    （5）超高壓閥：指公稱(chēng)壓力 PN≥100.0Mpa的閥門(mén)。

    巴士德BARKSDALE閥門(mén)工作溫度：
    （1）超低溫閥：用于介質(zhì)工作溫度 t<－101℃的閥門(mén)。
    （2）常溫閥：用于介質(zhì)工作溫度－29℃<t<120℃的閥門(mén)。
    （3）中溫閥：用于介質(zhì)工作溫度120℃<t<425℃的閥門(mén)。
    （4）高溫閥：用于介質(zhì)工作溫度t>425℃的閥門(mén)。

    巴士德BARKSDALE閥門(mén)驅(qū)動(dòng)方式：
    按驅(qū)動(dòng)方式可分為自動(dòng)閥類(lèi)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)閥類(lèi)和手動(dòng)閥類(lèi)。

    巴士德BARKSDALE閥門(mén)公稱(chēng)通徑
    （1）小通徑閥門(mén)：公稱(chēng)通徑DN≤40mm的閥門(mén)。
    （2）中通徑閥門(mén)：公稱(chēng)通徑DN為50～300mm的閥門(mén)。
    （3）大通徑閥門(mén)：公稱(chēng)通徑DN為350～1200mm的閥門(mén)。
    （4）特大通徑閥門(mén)：公稱(chēng)通徑DN≥1400mm的閥門(mén)

    巴士德BARKSDALE閥門(mén)結(jié)構(gòu)特征
    閥門(mén)的結(jié)構(gòu)特征是根據(jù)關(guān)閉件相對(duì)于閥座移動(dòng)的方向可分為：
    （1）截門(mén)形：關(guān)閉件沿著閥座中心移動(dòng)；如截止閥
    （2）旋塞和球形：關(guān)閉件是柱塞或球，圍繞本身的中心線(xiàn)旋轉(zhuǎn)；如旋塞閥、球閥
    （3）閘門(mén)形：關(guān)閉件沿著垂直閥座中心移動(dòng)；如閘閥、閘門(mén)等
    （4）旋啟形：關(guān)閉件圍繞閥座外的軸旋轉(zhuǎn)；如旋啟式止回閥等
    （5）蝶形：關(guān)閉件的圓盤(pán)，圍繞閥座內(nèi)的軸旋轉(zhuǎn)；如蝶閥、蝶形止回閥等
    （6）滑閥形：關(guān)閉件在垂直于通道的方向滑動(dòng)。如滑
    巴士德BARKSDALE閥門(mén)連接方法
    （1）螺紋連接閥：閥體帶有內(nèi)螺紋或外螺紋，與管道螺紋連..
    （2）法蘭連接閥門(mén)：閥體帶有法蘭，與管道法蘭連接。
    （3）焊接連接閥門(mén)：閥體帶有焊接坡口，與管道焊接連接。
    （4）卡箍連接閥門(mén)：閥體帶有夾口，與管道夾箍連接。
    （5）卡套連接閥門(mén)：與管道采用卡套連接。
    （6）對(duì)夾連接閥門(mén)：用螺栓直接將閥門(mén)及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
    巴士德BARKSDALE閥門(mén)閥體材料
    （1）金屬材料閥門(mén)：其閥體等零件由金屬材料制成。如鑄鐵閥門(mén)、鑄鋼閥、合金鋼閥、銅合金閥、鋁合金閥、鉛合金閥、鈦合金閥、蒙乃爾合金閥等。
    （2）非金屬材料閥門(mén)：其閥體等零件由非金屬材料制成。如塑料閥、搪瓷閥、陶瓷閥、玻璃鋼閥門(mén)等

巴士德BARKSDALE閥門(mén)結(jié)構(gòu)特征

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