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FESTO滾輪杠桿閥驅(qū)動(dòng)方式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
FESTO費(fèi)斯托電磁閥，帶螺紋接口 Gx，間接驅(qū)動(dòng)
技術(shù)參數(shù) – 兩位四通閥
-M- 流量
120 l/min
-L- 壓力
3.5 ... 8 bar
-Q- 溫度范圍
–10 ... +60 °C
損耗件組件
19
技術(shù)參數(shù)
驅(qū)動(dòng)方式 間接驅(qū)動(dòng)圓頭式閥 滾輪杠桿閥 杠桿閥
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 提動(dòng)閥，間接驅(qū)動(dòng)
安裝方式 殼體上的2個(gè)通孔
氣接口 Gx
工程通徑 [mm] 3.5
標(biāo)準(zhǔn)額定流量 1>2 [l/min] 120
工作壓力范圍 [bar] 3.5 ... 8
6 bar 時(shí)的驅(qū)動(dòng)力 [N] 3.1 1.8 2.2
重復(fù)精度 (+/-) [mm] ±0.1
溫度范圍 [°C] –10 ... +60
材料 殼體 藍(lán)色陽(yáng)極氧化鋁
密封件 丁腈橡膠
重量 [g] 220 230 230
FESTO滾輪杠桿閥驅(qū)動(dòng)方式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托滾輪杠桿式閥標(biāo)準(zhǔn)氣控式,采用滾輪杠桿式機(jī)控閥.
（3）低壓氣控式,由遮斷式傳感器,放大器及氣動(dòng)閥組成.
（4）低壓氣控式,由遮斷式傳感器及低壓氣—電轉(zhuǎn)換器組成（組合閥用電控電磁閥） .中,電磁閥 5 只在中位排氣時(shí)需要,兩個(gè)減壓閥 6 可使進(jìn)給裝置用低氣壓工作,手控閥 7 用于防止條狀物料軸向卡住. 第三節(jié) 氣動(dòng)分度盤(pán) 氣動(dòng)分度盤(pán)適用于自動(dòng)裝配線和包裝機(jī)械中鉆孔及其它應(yīng)用場(chǎng)合的分度作用,也適用 于旋轉(zhuǎn)的工件或刀具, 9—28 所示是氣動(dòng)分度盤(pán)的應(yīng)用例. 氣動(dòng)分度盤(pán)由一個(gè)氣控或電控二位三通閥輸出脈沖信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)分度運(yùn)動(dòng). 分度量可無(wú)級(jí) 調(diào)節(jié),能與其它機(jī)械同步動(dòng)作.分度運(yùn)動(dòng)時(shí),外加脈沖信號(hào)不起作用.回轉(zhuǎn)盤(pán)的中心軸做成 中空,以便可通冷卻液或壓縮空氣.液壓緩沖根據(jù)回轉(zhuǎn)盤(pán)所承受的負(fù)載來(lái)調(diào)節(jié),以避免慣性 沖擊.使用時(shí),通過(guò)更換止位螺栓和底面端蓋,可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)分度和多重分度點(diǎn)數(shù)之間的 互換. 一,結(jié)構(gòu) 9-29 所示為 ST 氣動(dòng)分度盤(pán)結(jié)構(gòu).由可見(jiàn),所有的氣動(dòng)部分（包括液壓緩沖器） 內(nèi)置于分度盤(pán).氣缸,換向閥等氣德國(guó)FESTO費(fèi)斯托滾輪杠桿式閥功元件與機(jī)構(gòu)巧妙地組成一體,結(jié)構(gòu)緊湊.氣動(dòng)控制程序 動(dòng)作,通過(guò)氣缸活塞桿（齒條）與分度盤(pán)（齒輪）緊密起來(lái). 二,動(dòng)作原理 如 9-29 所示的分度盤(pán)初始狀態(tài),二位三通閥未輸入脈沖信號(hào)時(shí),工作氣壓經(jīng)閥 B 至氣缸 D 下腔,活塞桿（齒條）處于向上抬起位置.若閥 A 輸入脈沖信號(hào)后,其輸出 Al 使閥 B 換向（閥芯向下位移） ,氣缸 D 下腔中的空氣從閥 B 排氣口排出;同時(shí),閥 B 的輸 出打開(kāi)單向閥分三路:一路經(jīng) B3 作用在單作用氣缸 E 的活塞上,使得活塞桿鎖定棘爪,分 度回轉(zhuǎn)盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng);一路經(jīng) B2 作用在氣缸 D 的上腔室 D1,使氣缸活塞帶動(dòng)齒條向下移動(dòng)直 至壓下行程閥 C 頂桿,行程閥 C 打開(kāi),閥 B 的輸出經(jīng)內(nèi)部通道 B4,C4 至閥 B 的下控制腔, 使閥 B 復(fù)位.閥 B 的輸出狀態(tài)如 9-30 所示,氣缸上腔室的氣體經(jīng)節(jié)流閥 J 從閥 B 排氣 口排出, （此時(shí),單作用缸 E 對(duì)棘爪的鎖定解除） ,氣缸 D 下腔室充氣,氣缸活塞帶動(dòng)齒條 上移,回轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),完成一個(gè)分度動(dòng)作.即二位三通閥輸入一個(gè)脈沖信號(hào),氣動(dòng)分度盤(pán)自動(dòng) 完成一個(gè)分度動(dòng)作. 速度控制閥 J 用于控制氣缸 D 的速度, 使其快進(jìn)慢退. 液壓阻尼器是與氣缸 D 串聯(lián)的, 在氣缸活塞帶動(dòng)齒條向上退回時(shí),液壓阻尼器發(fā)生作用,此時(shí)阻尼器活塞上的單向閥關(guān)閉, 液流從節(jié)流閥通過(guò);同時(shí),彈簧亦吸收部分動(dòng)能.這樣保證了分度動(dòng)作平穩(wěn),無(wú)剛性沖擊.氣動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)zui終是用氣動(dòng)執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)各種機(jī)構(gòu)完成特定的動(dòng)作. 用氣動(dòng)執(zhí)行元件 和連桿,杠桿等常用機(jī)構(gòu)結(jié)合構(gòu)成的氣動(dòng)機(jī)構(gòu),諸如斷續(xù)輸送機(jī)構(gòu),多級(jí)行程機(jī)構(gòu),阻擋機(jī) 構(gòu),行程擴(kuò)大機(jī)構(gòu),擴(kuò)力機(jī)構(gòu),繩索機(jī)構(gòu),離合器及制動(dòng)器等等,例不勝舉.氣動(dòng)機(jī)構(gòu)能實(shí) 現(xiàn)各種平面和空間的直線運(yùn)動(dòng),回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和間歇運(yùn)動(dòng).采用氣動(dòng)機(jī)構(gòu)能使機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托滾輪杠桿式閥簡(jiǎn)化,結(jié) 構(gòu)輕巧,從zui簡(jiǎn)單的氣動(dòng)虎鉗到柔性加工線中的氣動(dòng)機(jī)械手,充分發(fā)揮了氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn). 
FESTO滾輪杠桿閥驅(qū)動(dòng)方式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)