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OPECL自動(dòng)油位器，奧匹克智能潤滑系統(tǒng)
奧匹克智能潤滑系統(tǒng)歸納起來有以下特點(diǎn):(1)可節(jié)約投資成本。當(dāng)多點(diǎn)潤滑不足以構(gòu)成 干油系統(tǒng),而人工加油又有一定難度時(shí),可選擇該智能潤滑系統(tǒng),它大大降低了費(fèi)用。 (2)可定時(shí)、定量、準(zhǔn)確地供給設(shè)備潤滑油,設(shè)定后的系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全智能化管理,達(dá)到武鋼的設(shè)備管理的要求。 (3)可節(jié)約油脂用量。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)潤滑點(diǎn)一定時(shí),可根據(jù)軸承的直徑和寬度計(jì)算出潤滑點(diǎn)一天的油脂消耗量,經(jīng)驗(yàn)公式為: 一天的油脂消耗量(cm3 )為:V=R@B@01002/7 式中:R為軸承直徑;B為軸承寬度。 調(diào)整記憶裝置,潤滑脂供給量可按zui大1B1匹配,zui小可按1B60匹配,因此潤滑脂的zui少用量為以前的1/60。當(dāng)然潤滑脂的*用量要由技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況確定,以設(shè)備(電機(jī))溫度在規(guī)定范圍內(nèi)為準(zhǔn)。 (4)可延長設(shè)備的檢修周期。傳統(tǒng)的加脂方式,加多了設(shè)備發(fā)熱,加少了設(shè)備磨損、油脂氧化加快。而智能潤滑系統(tǒng)的加脂方式是按需補(bǔ)償潤滑點(diǎn)所需的油脂量,使油脂*包住軸承潤滑,軸承內(nèi)不會(huì)進(jìn)入空氣,油脂不會(huì)被氧化,從而延長了油脂的使用壽命,軸承磨損量減少,因而設(shè)備檢修更換周期延長。從武鋼的實(shí)踐看,該潤滑系統(tǒng)可使設(shè)備檢修周期延長2~3倍。 (5)可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了人工加油的隨意性。 (6)可改善環(huán)境,減少污染。過去加油過多時(shí),多余的油溢出,使得環(huán)境很臟;現(xiàn)在按需供給,沒有多余的油溢出,環(huán)境大大改善。3 結(jié)束語 智能潤滑系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn),但它也存在一些問題。如在潤滑流量要求大的場(chǎng)合,集中潤滑系統(tǒng)仍有它的優(yōu)勢(shì)。另外,由于進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格因素,目前智能潤滑系統(tǒng)還不能全面推廣普及,今后努力的方向就是實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的國產(chǎn)化,使之成為設(shè)備潤滑的主力
軍。 (上接第177頁)產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和故障診斷等諸多領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新。 為適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)和顧客化的產(chǎn)品需求,高速切削和高速加工技術(shù)必將在生產(chǎn)工藝離散型和混合型企業(yè)(如模具、船舶、汽車和航空航天等制造企業(yè))中得到進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。未來高速切削機(jī)床結(jié)構(gòu)將會(huì)具有更高的剛度和抗振性;隨著機(jī)床技術(shù)、刀具技術(shù)和工藝技術(shù)的發(fā)展,刀具壽命將會(huì)更長,工件上下料、測(cè)量和換刀等輔助時(shí)間將會(huì)更短。
奧匹克智能潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用 武鋼煉鐵廠在部分關(guān)鍵設(shè)備上使用了奧匹克智能潤滑系統(tǒng)(見表1),并取得了理想的效果。根據(jù)我廠的使用情況下,在使用智能潤滑系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): (1)由于動(dòng)力源電池是選用3節(jié)115V堿性電池,更換周期以半年更換一次為宜,使用溫度在-5~55e之間。 (2)使用介質(zhì)粘度應(yīng)為1000~15000mm2 /s。  潤滑與密封 LUBRICATIONENGINEERING May2006 No15(serialNo1
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OPECL自動(dòng)油位器，奧匹克智能潤滑系統(tǒng)
奧匹克智能潤滑系統(tǒng)歸納起來有以下特點(diǎn):(1)可節(jié)約投資成本。當(dāng)多點(diǎn)潤滑不足以構(gòu)成 干油系統(tǒng),而人工加油又有一定難度時(shí),可選擇該智能潤滑系統(tǒng),它大大降低了費(fèi)用。 (2)可定時(shí)、定量、準(zhǔn)確地供給設(shè)備潤滑油,設(shè)定后的系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全智能化管理,達(dá)到武鋼的設(shè)備管理的要求。 (3)可節(jié)約油脂用量。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)潤滑點(diǎn)一定時(shí),可根據(jù)軸承的直徑和寬度計(jì)算出潤滑點(diǎn)一天的油脂消耗量,經(jīng)驗(yàn)公式為: 一天的油脂消耗量(cm3 )為:V=R@B@01002/7 式中:R為軸承直徑;B為軸承寬度。 調(diào)整記憶裝置,潤滑脂供給量可按zui大1B1匹配,zui小可按1B60匹配,因此潤滑脂的zui少用量為以前的1/60。當(dāng)然潤滑脂的*用量要由技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況確定,以設(shè)備(電機(jī))溫度在規(guī)定范圍內(nèi)為準(zhǔn)。 (4)可延長設(shè)備的檢修周期。傳統(tǒng)的加脂方式,加多了設(shè)備發(fā)熱,加少了設(shè)備磨損、油脂氧化加快。而智能潤滑系統(tǒng)的加脂方式是按需補(bǔ)償潤滑點(diǎn)所需的油脂量,使油脂*包住軸承潤滑,軸承內(nèi)不會(huì)進(jìn)入空氣,油脂不會(huì)被氧化,從而延長了油脂的使用壽命,軸承磨損量減少,因而設(shè)備檢修更換周期延長。從武鋼的實(shí)踐看,該潤滑系統(tǒng)可使設(shè)備檢修周期延長2~3倍。 (5)可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了人工加油的隨意性。 (6)可改善環(huán)境,減少污染。過去加油過多時(shí),多余的油溢出,使得環(huán)境很臟;現(xiàn)在按需供給,沒有多余的油溢出,環(huán)境大大改善。3 結(jié)束語 智能潤滑系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn),但它也存在一些問題。如在潤滑流量要求大的場(chǎng)合,集中潤滑系統(tǒng)仍有它的優(yōu)勢(shì)。另外,由于進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格因素,目前智能潤滑系統(tǒng)還不能全面推廣普及,今后努力的方向就是實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的國產(chǎn)化,使之成為設(shè)備潤滑的主力
軍。 (上接第177頁)產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和故障診斷等諸多領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新。 為適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)和顧客化的產(chǎn)品需求,高速切削和高速加工技術(shù)必將在生產(chǎn)工藝離散型和混合型企業(yè)(如模具、船舶、汽車和航空航天等制造企業(yè))中得到進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。未來高速切削機(jī)床結(jié)構(gòu)將會(huì)具有更高的剛度和抗振性;隨著機(jī)床技術(shù)、刀具技術(shù)和工藝技術(shù)的發(fā)展,刀具壽命將會(huì)更長,工件上下料、測(cè)量和換刀等輔助時(shí)間將會(huì)更短。
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