CXSWM6-20, SMC汽缸
更新時間：2016-10-17 點擊次數：1961次
CXSWM6-20, SMC汽缸
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MGZ  | 雙作用 | 20,25,32,40,
50,63,80 | | 帶端鎖 | MGZ | 40,50,63 | | 桿可回轉型 | MGZR | 20,25,32,40,
50,63,80 | | 特長 | - *的構造使桿伸出的輸出力為原來2倍，而且由于內置滑動鍵作為不回轉機構，故可直接安裝負載。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 滑動軸承形 | MGTM | 雙作用 | 63, 80, 100 | | 球軸承 | MGTL | | 特長 | - 帶導桿薄型氣缸(MGP)與手動回轉臺一體化。
- 采用高精度軸承，可實現平穩(wěn)的反復回轉運動。
- 滑臺部對每90º、180º的回轉都有定位功能。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列 | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | CX2 | 雙作用 | 10,15,25 | | 特長 | - 可任意設定吸收沖擊?噪音的緩沖設備、zui適應于對位置精度有要求的輸送工作等。
- 帶磁性開關(CDBX2系列：CDBX2、CDPX2系列：CDPX2)
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 滑動軸承形 | CXWM | 雙作用 | 10,16,20,25,32 | | 球軸承 | CXWL | | 特長 | - 內置吸收沖擊緩沖機構。
- 可安裝在殼體或平臺上，而且氣缸和工作臺可實現高精度平行。
- 帶磁性開關(CDBXW系列：CDBXWM、CDBXWL、CDPXW系列：CDPXWM、CDPXWL)
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 滑動軸承形 | CXTM | 雙作用 | 12,16,20,25,32,40 | | 球軸承 | CXTL | | 特長 | - 帶導向軸承的滑臺與氣缸一體化。
- 高剛性?高精度的滑臺。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 滑動軸承形 | CXSJM | 雙作用 | 6,10,15,20,
25,32 | | 球軸承 | CXSJL | | 特長 | - 雙聯氣缸CXS緊湊化，可從4個方向確認磁性開關，而且可軸向配管(管徑6,10)。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | 基本形
(滑動軸承?
球軸承) | CXS | 雙作用 | 6,10,15,20,
25,32 | 帶氣緩沖
(滑動軸承?
球軸承) | CXS | 20,25,32 | 帶端鎖
(滑動軸承?
球軸承) | CXS | 6,10,15,20,
25,32 | 雙桿型
(滑動軸承?
球軸承) | CXSW | | 特長 | |
|
CXSWM6-20, SMC汽缸
SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。SMC氣缸分為直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪（MHZ2系列，MHY2系列，MHC2系列等。
日本SMC氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
CXSWM6-20, SMC汽缸
